分分快3技巧:小鵬車主維權背後:智能汽車快速迭代的新煩惱-双城新闻

作者:分分快3技巧发布时间:2019年07月16日 20:00  【字号:      】

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造車新勢力一向不缺少熱度和關注度π↑。近日π,造車新勢力又陷入輿論漩渦-小鵬汽車升級迭代↑,老車主不滿集體維權要求退車〇↑。

文/張小同(封面圖來自小鵬汽車官網)

事實上□,升級換代在汽車圈再平常不過了⊿↑,只是小鵬汽車的節奏走得太快〇。以往傳統汽車企業的產品換代升級周期都比較長⊙﹡,一兩年一改款◇∟π,五年甚至更長才換代∟⌒⊿。因此?□♂,沒有出現過老車主因迭代過快來維權⊿,要求退車的事件⌒?∵。

誰也沒想到∟,7月10日∴,小鵬汽車推出的G3 2020款車型竟然成為後續維權事件的導火索⊙▽。性能升級的同時〇♀↑,定價問題也讓老車主感到不平衡π。部分老車主表示:"續航里程達到520km的2020款G3車型┊∴,起售價甚至比365km的2019款還便宜了6000元♂〇。"

"汽車行業正處於傳統模式向智能時代新模式轉變▽,我們在厭煩了'擠牙膏'式升級的同時◇,又暫時還接受不了'跨越式'的推新?。但快速迭代終究能給我們帶來更極致的產品♀π,我們甚至應該希望這樣的迭代來得再快一些┊┊▽。"何小鵬在微博上表示♂。

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作為造車新勢力▽↑,第一款產品、第一批用戶的體驗和口碑至關重要∴,甚至關係到企業的生死存亡?☆。小鵬汽車深諳其中的道理∴,就在2020款新車上市兩天後┊∴,小鵬汽車創始人何小鵬公開向G3 2019款車主道歉稱:"對不起♂,親愛的鵬友?▽,讓大家傷心了∴∴。"同時π⌒♀,何小鵬還給出了老車主補償方案┊。

小鵬車主集體維權背後↑,是智能汽車時代♂⊙,產品快速迭代給用戶帶來的實際影響☆,輿論的沸騰◇,反映的是造車新勢力們欲圖改變市場而不得不面對的新挑戰♀。

小鵬汽車作為智能汽車∟∵□,上市至今已經歷過四次OTA升級π,軟件更新迭代非常迅速⌒,硬件升級也成為必然┊♀。如同我們的智能手機▽,更新換代、功能升級的速度越來越快﹡♀。不過♀〇,和幾千塊的手機不同∴,汽車產品動輒十幾萬↑,換代淘汰速度過快恐怕還難以被用戶接受⊙⊙⊙。

對於"性能提升∟∴,價格更低"的質疑┊,小鵬汽車官方回應:"由於2019款G3的悅享版目前已無現車☆┊,因此∴?,官網默認顯示的是智享版(中配)的價格□△,用2019款中配的價格對比G3 520悅享版(低配)的價格⌒⊿?,這樣是不能準確反映2020款的定價情況的◇♂。"

小鵬車主集體維權事件絕不是小鵬汽車面臨的個案∟,而是智能汽車時代∴,整個汽車行業要直面的產品快速迭代升級帶來的陣痛﹡﹡⊙。

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然而♂↑⊿,小鵬汽車忽視了消費者"買漲不買跌"的心理▽⊙。在消費心理學上◇?,人們購買商品的同時也要有"佔到便宜"的感覺▽▽〇,作為一家新創企業∟﹡♂,小鵬汽車似乎缺乏對消費者心理的洞察和商業邏輯的把握∟∵▽。畢竟∴↑,從下單到提車近一年的時間⊙∴,消費者等來的卻是一次與自己無關的產品升級?π△,這的確很難讓人接受﹡〇♂。

除了性價比之外﹡┊⊙,讓老車主不滿的是↑▽,提車3個多月小鵬就推出了迭代新車型∟♀↑,自己的G3 2019款轉眼間變成了"老一代產品"?□∴。

進入智能汽車時代?☆,技術迭代升級十分迅速?,稍有遲緩就會被競爭對手甩在千里之外□。OTA技術的普及讓整車軟件得以快速升級更新♀┊□,倒逼着車輛硬件設備加快更新速度▽﹡☆,跟上軟件迭代的節奏π☆,有市場分析人士就認為"智能汽車升級就像智能手機一樣會越來越快"♂♂。

7月13日∟△,廣州小鵬汽車總部、北京、上海等地的小鵬汽車城市服務中心外▽,聚集了大批小鵬車主維權♀。

不能否認的是∟,小鵬汽車這次產品升級引發的行業討論□,為時下持續升溫的智能電動汽車熱潮帶來一些冷思考⊿。

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